Rivarossi Art. 2277, del 1980?
Carro tramoggia tipo Hopper, nella livrea SOO Line, epoca III. Questa tipologia di carro nasce da un accordo Rivarossi/Athearn e i primi modelli erano in realtà prodotti negli Stati Uniti e importati da Rivarossi, che vi applicava carrelli e ganci. I modelli di produzione americana hanno i portelloni apribili, mentre quelli di produzione Rivarossi (a partire dal 1964, questa versione è del 1979), come questi due in mio possesso, li hanno fissi.
Una considerazione riguardo al confronto fra i due modelli: risultano entrambi in livrea marrone, ma le due tinte non sono identiche, visto che una, quella del modello A, risulta più rossiccia, mentre quella del modello B è un marrone più "bruciato". Anche le marcature sono livemente differenti. Da notare, curiosamente, come sul catalogo del 1978, lo "Shenandoah Freight" avesse, in foto, due tramogge SOO Line di colore leggermente differente.
Il modello A è in buone condizioni, tuttavia mancava il volantino del freno in testa al carro che ho provveduto a rimpiazzare. I ganci sono del tipo in plastica ad innesto, con occhiello. Ho intenzione di sostituire uno dei due ganci con il corrispondente NMRA per utilizzare questo carro come "raccordo" tra carri con ganci differenti.
Il modello B è in buone condizioni. I ganci sono del tipo americano NMRA in plastica ad innesto.
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confronto tra le marcature del modello A (in basso) e del modello B (in alto).
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dettaglio laterale del carrello (modello A): in corpo unico in plastica.
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il sottocassa (modello A): dettaglio del carrello.
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il sottocassa (modello A).
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il sottocassa (modello A): dettaglio del marchio Rivarossi.
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la testata (modello A): il volantino freno originariamente assente.
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