Rivarossi Art. 1265, del 2025
Locomotiva a vapore articolata 2-8-0 0-8-0 (o più brevemente 2-8-8-0) Mallet EL5 in livrea Baltimore & Ohio, nr. 7155, epoca II-III. Il modello ha il solo faro anteriore illuminato ed è stato prodotto dal 1978 al 1995. Questa versione in particolare è una delle prime del 1978.
Il modello ha una doppia trasmissione pendolare a giunti cardanici, che muovono i due gruppi di carrelli a 4 assi, che garantisce una notevole trazione e grazie alla articolazione dei gruppi motori anche un ottimo inserimento in curva. Il telaio è metallico.
Queste locomotive vennero costruite, nella versione EL5, tra settembre e dicembre del 1919 dalla Baldwin Locomotive Co., con numerazione 7145-7147, 7149-7162, 7164-7170 (la numerazione proposta da Rivarossi quindi è corretta). Disponevano di distribuzione Baker ed il tender era a cassone cilindrico tipo Vanderbilt. Erano pensate per trainare pesanti convogli con carichi di carbone e minerali su pendenze del 2.4%. L'ultima di queste locomotive è stata dismessa nel 1955.
La 7155 è stata fotografata nel 1945 da Phil Soyring a Glenwood (PA), da Gary Everhart nel 1948 a Pittsburgh (PA) e da Joseph Testagrose nel 1954 a Riker (PA) (potete cercare le foto su internet, si trovano, oppure potete visitare il sito Northeast Railfan che ha il roster di tutte le locomotive B&O). Questo porta a pensare che la 7155 sia rimasta in servizio almeno fino al 1954.
Il modello è in buone condizioni e funzionante e come da descrizione del catalogo ha un minimo ottimo. Il castello anteriore era piegato, ma essendo metallico è bastata una pinzetta per riportarlo allo stato originale. Ha il gancio a becchetto con innesto.
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cartellini per l'esposizione in vetrina |
flap della scatola |
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tender: dettaglio fiancata |
tender: il sottocassa |
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tender: le due testate |
locomotiva: le due testate (si noti la parte ancora piegata del castello) |
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locomotiva: dettaglio cabina |
locomotiva: dettaglio assi anteriori |
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locomotiva: il sottocassa |
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il modello nella scatola. |
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