Rivarossi Art. 2223, del 1978?
Carro tramoggia tipo Hopper, nella livrea Minneapolis & St. Louis, epoca III. Questa tipologia di carro nasce da un accordo Rivarossi/Athearn e i primi modelli erano in realtà prodotti negli Stati Uniti e importati da Rivarossi, che vi applicava carrelli e ganci. I modelli di produzione americana hanno i portelloni apribili, mentre quelli di produzione Rivarossi (a partire dal 1964, questa versione è successiva, anche se non presente nei cataloghi), come questo in mio possesso, li hanno fissi.
Il modello è in buone condizioni, tuttavia mancava il volantino del freno in testa al carro che ho provveduto a sostituire. I ganci sono del tipo americano NMRA in plastica con foro quadrato e molletta di tenuta. Poiché uno dei ganci è rotto, dovrò provvedere ad un rimpiazzo.
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il sottocassa: portelloni chiusi, carrelli in plastica e ganci con molletta di tenuta. |
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il sottocassa: dettaglio del marchio Rivarossi. |
le testate: il volantino freno assente e il gancio rotto. |
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