
Rivarossi Art. 2279, del 1998?
Carro tramoggia tipo Hopper, nella livrea Pennsylvania, epoca III. Questa tipologia di carro nasce da un accordo Rivarossi/Athearn e i primi modelli erano in realtà prodotti negli Stati Uniti e importati da Rivarossi, che vi applicava carrelli e ganci. I modelli di produzione americana hanno i portelloni apribili, mentre quelli di produzione Rivarossi (a partire dal 1964, questo dovrebbe essere stato prodotto a partire dal 1994), come i due in mio possesso, li hanno fissi.
Una considerazione sulla datazione: questa versione, fuori catalogo, secondo il libro dei 50 anni è del 1994 ma ho il sospetto che si tratti di un refuso visto che tutti gli altri carri dall'art. 2265 al 2284 sono del 1979. Inoltre questi carri hanno i carrelli ancora con il foro quadrato e la molletta di tenuta: mi aspetterei, per un carro del 1994, perlomeno i ganci ad innesto.
Altro aspetto interessante dei miei due modelli è la diversa definizione delle marcature: non solo sembra diverso lo stile (grassetto o normale) ma per la numerazione sembra proprio differente il tipo di carattere impiegato. Il font del modello A sembra in grassetto senza grazie, quello del modello B è normale e con grazie. Per il resto i modelli sono identici.
Sul modello A ho provveduto a sostituire gli assali più rovinati con altri in condizioni migliori.
I modelli sono in buone condizioni. I ganci sono del tipo americano NMRA in plastica con foro quadrato e molletta di tenuta.
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il sottocassa (modello A): portelloni chiusi, carrelli in plastica e ganci con molletta di tenuta.
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comparazione delle due marcature: modello A in alto e B in basso.
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il sottocassa (modello A): dettaglio del marchio Rivarossi.
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le testate (modello A).
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