Rivarossi Art. 1829, del 1995?
Locomotiva diesel elettrica unità A EMD-E8, senza numero, in livrea Baltimore & Ohio, epoca III. La singola unità A era in distribuzione sin dal 1970 ed almeno inzialmente (come è per questo modello) non era dotata di inversione di luci.
Le EMD-E8, costruite tra il 1949 e il 1954, sono state probabilmente il modello di maggior successo della General Motors, pensate inizialmente per i convogli passeggeri, avevano motori da 2250 HP per una velocità massima di 160 km/h. Praticamente quasi tutte le grandi compagnie americane hanno avuto queste macchine, e la Baltimore & Ohio ne ha avute circa una trentina, tra unità A e B (vedi Rapido Trains).
Il modello è in discrete condizioni e funzionante. Ha i ganci a becchetto con foro e molletta di ritenuta (che potrei dover sostituire con i corrispondenti NMRA, visto che tutte le mie carrozze B&O sono dotate di ganci americani). Un elemento triangolare della testata posteriore è stato ricostruito e manca uno dei freni sul fianchetto del carrello motore.
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il sottocassa |
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le due testate: nel riquadro rosso la parte ricostruita |
il lato della scatola in plastica rossa con coperchio trasparente |
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il foglio notizie e manutenzione |
dettaglio del carrello: nel riquadro rosso il freno mancante |
