Locomotiva Hudson carenata Santa Fe Blue Goose.

Descrizione

Rivarossi/AHM Art. 5196-02, del 1978 (?)

Locomotiva a vapore rodiggio 4-6-4 "Hudson" classe 3460, versione carenata, in livrea Santa Fe per il convoglio De Luxe Super Chief, nr. 3460, epoca IIb-IIIa. Nel 1927 la Santa Fe aveva ampliato la sua flotta acquisendo dieci macchine 4-6-4 (nr. 3450-3459) dalla Baldwin Locomotive Works (curiosamente, queste motrici non vennero classificate come Hudson, ma come una estensione della propria classe 3400 Pacifics). Originariamente concepite per bruciare carbone, queste locomotive vennero tutte convertite all'olio combustibile nel 1932.

Nel 1936, Santa Fe ordinò sei ulteriori macchine a Baldwin, numerate da 3460 a 3465, tutte configurate per bruciare olio combustibile. La 3460, nota come Blue Goose, rappresentata in questo modello, è stata l'unica locomitva carenata della Santa Fe. Dopo quasi venti anni di servizio, la Blue Goose fu demolita nel 1956. L'unica sopravvissuta della classe 3460 è la 3463, musealizzata a Topeka, Kansas, in attesa di restauro.

Il modello, ha il faro anteriore illuminato ed è stato in distribuzione dal 1976 fino al 2001. Questa in particolare è la prima versione del 1976. Il modello è lungo circa 35 cm. Il tender da 14.000 galloni è montato su carrelli a tre assi tipo "Commonwealth", ha il caricatore per il track pan e presenta un carico di carbone. Non credo che la Santa Fe adottasse il sistema track pan per rifornire in corsa l'acqua e, soprattutto, sin dal suo concepimento, la Blue Goose era alimentata ad olio combustibile. La distribuzione riprodotta è la Baker (anche se la classe 3460 aveva la distribuzione Walschaerts), le ruote motrici sono del tipo "Box Pok".

Stato

Il modello è in buone condizioni e funzionante ed ha il gancio NMRA. La scatola di cartone è quella tipica della AHM americana di quegli anni, ma riporta sia il codice articolo AHM che il corrispondente Rivarossi (Art. 1202).

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