Rivarossi Art. 1925, del 1995?
Locomotiva diesel elettrica a due unità EMD-E8 numero 4095 in livrea New York Central a due toni di grigio, epoca III. Il set di due locomotori, uno motorizzato ed uno folle, entrambe con inversione di luci, era in distribuzione sin dal 1975. Contrariamente ad altri modelli privi di motore, in questo caso anche la folle è dotata di luci (tramite apposite lamelle prendicorrente) che si accendono solo in un verso (tramite un diodo), realizzando così la inversione di luci per la coppia A+A.
Le EMD-E8, costruite tra il 1949 e il 1954, sono state probabilmente il modello di maggior successo della General Motors, pensate inizialmente per i convogli passeggeri, avevano motori da 2250 HP per una velocità massima di 160 km/h. Quasi tutte le grandi compagnie americane hanno avuto queste macchine, e la New York Central non fa eccezione: costruite tra il 1952 e il 1953, le 62 EMD E8-A avevano i numeri 4003, 4020 e da 4036 a 4095 (quest'ultimo corrisponde al numero attribuito da Rivarossi al modello). Queste macchine furono poi cedute a Penn Central ed Amtrak (vedi Rapido Trains).
Il modello è in ottime condizioni e funzionante ed ha ancora i ganci americani.
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i sottocassa della motrice (in alto) e della folle (in basso): anche questa ha le lamelle prendicorrente
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l'interno della motrice: vicino al motore si noti il diodo al germanio per pilotare l'accensione della lampadina
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le due testate della motrice
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le due testate della folle |
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foglio notizie e manutenzione
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il flap della scatola dell'unità motorizzata |
