Rivarossi Art. 1773/2, del 1978 (?)
Il modello riproduce la coppia di automotrici diesel (la "n" della sigla sta per "nafta") realizzate da Breda ed adibite al servizio Trans Europe Express (TEE) avviato nel 1957 per collegare rapidamente le principali cittā europee: la scelta della trazione diesel serviva proprio a disaccoppiare il treno dalle diverse infrastrutture che doveva attraversare.
Questo modello, lungo circa 63 cm, fu prodotto in diverse versioni (soprattutto per quello che concerne le soluzioni tecniche) a partire dal 1959. La mia versione č probabilmente l'ultima, del 1977, con motore cilindrico direttamente innestato sul carrello tramite vite senza fine. Sin dalle sue prime versioni il modello era dotato della "sirena" e dell'inversione di luci bianche/rosse in base al senso di marcia.
Il modello č in ottime condizioni e funzionante. La composizione č bloccata e le due unitā sono accoppiate con ganci a becchetto (sulla folle) e gola (sulla motrice).
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i sottocassa: folle in alto e motrice in basso.
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l'interno della folle: le luci con i diodi, la sirena e l'alloggiamento per la pila.
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le testate della motrice.
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le testate della folle.
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dettaglio del carrello motore.
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le luci bianche e rosse in base al senso di marcia.
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foglio notizie e manutenzione.
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il lato della scatola in plastica rossa.
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