Rivarossi Art. 1463/1, del 1990 (?)
Il modello, prodotto in questa versione a partire dal 1986 ma a catalogo sin dal 1958, riproduce il locomotore italiano E636-381 delle FS (seconda serie) entrato in servizio nel 1961. Il locomotore E636, progettato nel 1937 dall'ing. D'Arbela e realizzato a partire dal 1940, era adibito al traino di convogli, merci e passeggeri (con velocità massima di 120 km/h), sulle linee più tortuose della rete FS ed è stato in servizio fino al 2006. Aveva rodiggio Bo+Bo+Bo e pantografi prima tipo 42 e poi tipo 52 FS per l'alta velocità. Prodotto in 469 esemplari distribuiti su tre serie (001-108 dal 1940 al 1942, 109-243 dal 1952 al 1956 e 244-469 dal 1957 al 1962). Alla demolizione sono sopravvissute una dozzina di unità, in varie livree, destinate al traino di treni storici.
Il modello è lungo quasi 23 cm ed è dotato del selettore per scegliere la via di alimentazione (rotaia o catenaria). Realizzato in livrea castano-isabella che lo colloca temporalmente negli anni antecedenti al 2002. Questo modello è l'ultimo E636 prodotto dalla Rivarossi Como. Della E636 ho anche la versione più vecchia, ancora con il soffietto in gomma, ma che richiede un restauro importante.
Il modello è in ottime condizioni. Il modello ha una marcia piuttosto fluida.
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Sottocassa.
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Sottocassa: dettaglio del carrello.
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Il lato della scatola.
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Imperiale: dettaglio del pantografo.
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Dettaglio lato carrello e targhe.
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Le due testate.
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Foglio notizie e manutenzione.
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