Locomotiva Br 61001 DR

Descrizione

Rivarossi Art. 339 (set), del 2026

Locomotiva a vapore carenata 2-3-2 tipo Br 61001 delle DR (Deutsche Reichsbahn) per il convoglio "Henschel Wegmann". Il convoglio costituiva un treno direttissimo tra Berlino e Dresda, in circolazione dal 1936 al 1939. Furono realizzate due di queste locomotive, la 61.001 è rimasta in funzione anche dopo la Seconda Guerra Mondiale con le DB, ma coinvolta in incidente nel 1951 fu dismessa e poi demolita, mentre la 61.002 fu rilevata dalle DR (Germania Est) nel dopoguerra, privata delle carenature e reimmatricolata come 18.201, con una nuova caldaia e nel 1961 riuscì a raggiungere la velocità di 180 km/h per essere poi ceduta nel 2002 ad una associazione di appassionati.

Il mio modello appartiene al set art. 339 del convoglio passeggeri "Henschel Wegmann" che è stato in catalogo dal 1986 al 1992, composto da questa locomotiva e da 4 carrozze (due di testa e due intermedie) a composizione bloccata. La presenza di due carrozze di testa consente di spostare la locomotiva senza girare l'intero convoglio. In altre schede tratterò le carrozze.

Interventi

Analizzando lo stato della locomotiva, ho riscontrato la necessità di alcuni interventi, che riporto di seguito. Intanto definirò in questa scheda le testate come "anteriore" e "posteriore" sfruttando l'asimmetria della locomotiva: la prima è quella più lontana dalla cabina, la seconda è quella più vicina. Gli interventi effettuati sono quindi i seguenti:

1. Ho aperto la locomotiva per verificare lo stato interno: ripulita tutta la spugna che vi si era infilata.
2. Le luci della testata anteriore non si accendevano: ho dovuto sostituire la lampadina.
3. Mancava la molla di richiamo del carrello a due assi sotto la testata posteriore che ho provato a sostituire con una simile.
4. Il gancio modellistico mancante sulla testata posteriore è nella bustina dei ganci: a quanto pare è stato rimosso perché confligge con i ganci modellistici.
5. Ho pulito le ruote per migliorare la captazione
6. Ho ricostruito la spugna della scatola
7. Una delle viti nel sottocassa non sembra originale, ma da testimonianze (forum Ferramatori.it) sembra che sia proprio corretta

Di recente ho recuperato un foglio notizie e manutenzione di questo set.

Stato

Il modello è tutto sommato in buone condizioni e funzionante, al netto degli interventi da effettuare.

Le deplorevoli condizioni della spugna.	Le due testate: il gancio realistico mancante è nella bustina dei ganci.
Sottocassa locomotiva.
Sottocassa, dettaglio carrello testata posteriore.	Sottocassa, dettaglio carrello testata anteriore.
Dettaglio della marcatura.	Interno: dettaglio della cinghia di trasmissione.
La cassa aperta, con ancora parte della polvere di spugna.
Uno dei carrelli con la lamina prendicorrente.	Interno: dettaglio del motore e del volano.
Foglio notizie e manutenzione.	Sottocassa: dettaglio di una delle viti.