Locomotore GG1 Penn Central.

Descrizione

Rivarossi/AHM Art. 5160/J del 2026

La GG1 venne utilizzata dalla Pennsylvania RR, una tra le poche compagnie americane dotate di linee elettrificate. Alla fine degli anni '60, la concorrenza dell'automobile e del trasporto passeggeri con autobus mandarono in crisi le grandi compagnie della costa orientale che provarono a reagire con la fusione delle loro attività. Da Pennsylvania Railroad, New York Central e New Haven nacque quindi la Penn Central, che ereditò nel 1968 anche le GG1 della Pennsylvania Railroad. La 4892 dopo aver vestito le livree verde scuro e tuscan red della PRR, nel 1968 passò nella nuova flotta della Penn Central, adottando la livrea nera ma conservando il numero originale. Dopo solo tre anni, nel 1971, passò alla Amtrak, creata per gestire il servizio passeggeri intercity, acquisendo dapprima il numero 900 e poi il definitivo 4900. Fu demolita all'inizio degli anni '80. Delle 139 GG1 prodotte da General Electric e Altoona Works, ne sono sopravvissute solo 15 e nessuna in grado di viaggiare: i trasformatori principali sono stati inoltre rimossi per la presenza di PCB nell'olio.

Questo modello riproduce la 4892 nella livrea nera della Penn Central, quindi storicamente collocabile tra il 1968 e il 1971, era disponibile negli USA ed in Italia dal 1976. Sulla scatola AHM sono riportati sia il numero articolo di AHM che quello di Rivarossi.

Interventi

L'unico intervento che ho realizzato è stato sulla scatola, per ridarle un minimo di forma e consistenza con del cartoncino incollato all'interno.

Stato

Il modello è in ottime condizioni. I ganci sono quelli americani NMRA. La scatola invece è piuttosto rovinata e manca della sella.

Dettagli