Rivarossi Art. 1416, del 2000 (?)
Il modello, prodotto in scala esatta a partire dal 1993, ma a catalogo sin dal 1986 in scala 1:80, riproduce il locomotore italiano E646-035 delle FS (seconda serie) entrato in servizio nel 1961 ed assegnato al deposito di Verona, in livrea "Treno Azzurro". Ha l'inversione di luci bianche/rosse secondo il senso di marcia. Questa locomotiva, come la sorella E646-037, ebbe la livrea celeste e blu orientale dal 1962 al 1967, per il traino appunto del "Treno Azzurro", pur non coprendo mai l'intera relazione, per la presenza delle stazioni di testa di Roma e Firenze (che quindi prevedevano il cambio della motrice). A partire dal 1967 anche queste due macchine ricevettero la consueta livrea grigio nebbia e verde magnolia.
Il locomotore E646, concettualmente derivato dall'E636 nella struttura, era stato progettato alla fine degli anni '50 pensando al traino di treni passeggeri rapidi (era omologato per i 140 km/h). Entrò in servizio nel 1958 con la prima serie (distinguibile dal frontale poligonato) e a partire dal 1961 con la seconda serie (dal frontale pressoché piatto), sostituendo gradualmente tutte le E428. Quasi tutte le E646 sono state dismesse verso il 2009 e, tranne alcune conservate per i treni storici ed i musei, demolite tra il 2019 e il 2023.
Il modello è in ottime condizioni ed ha una marcia piuttosto fluida. Una delle testate è dotata di aggiuntivi e gancio realistico, mentre l'altra ha il consueto gancio ad occhiello.
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Sottocassa.
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Dettaglio delle targhe.
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Il lato della scatola.
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Dettaglio dell'imperiale con il pantografo.
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Le due testate.
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