Locomotore GG1 Amtrak.

Descrizione

Rivarossi/AHM Art. 5160/D del 2026

La GG1 venne utilizzata dalla Pennsylvania RR, una tra le poche compagnie americane dotate di linee elettrificate. Alla fine degli anni '60, la concorrenza dell'automobile e del trasporto passeggeri con autobus mandarono in crisi le grandi compagnie della costa orientale che provarono a reagire con la fusione delle loro attività. Da Pennsylvania Railroad, New York Central e New Haven nacque quindi la Penn Central, che ereditò nel 1968 anche le GG1 della Pennsylvania Railroad. La 4899 dopo aver vestito le livree verde scuro e tuscan red della PRR, nel 1968 passò nella nuova flotta della Penn Central, adottando la livrea nera ma conservando il numero originale. Dopo solo tre anni, nel 1971, passò alla Amtrak, creata per gestire il servizio passeggeri intercity, acquisendo il numero 902. Fu demolita all'inizio degli anni '80. Delle 139 GG1 prodotte da General Electric e Altoona Works, ne sono sopravvissute solo 15 e nessuna in grado di viaggiare: i trasformatori principali sono stati inoltre rimossi per la presenza di PCB nell'olio.

Questo modello riproduce la 902 nella livrea rosso e argento della Amtrak, quindi storicamente collocabile tra il 1971 e il 1983, quando fu ritirata dal servizio e poi demolita. In alcuni cataloghi viene riportato che questa sarebbe la stessa macchina PRR che, con numero 4902, fu utilizzata per il «Golden Spike Centennial Limited» del 1969, il convoglio per celebrare il centenario completamento della ferrovia transcontinentale, ma in realtà la 4902 passò sotto il controllo di Amtrak con il numero 905. Era disponibile negli USA ed in Italia dal 1977. Il mio modello è privo di scatola.

Interventi

L'unico intervento che ho realizzato è stato qualche piccolissimo ritocco sui punti più rovinati della cassa. Devo recuperare delle molle di ricambio per i pantografi.

Stato

Il modello è in buone condizioni. I pantografi purtroppo hanno perso le molle di richiamo e in qualche piccolo punto la vernice argento è rovinata. I ganci sono quelli americani NMRA.

Dettagli