Locomotiva J-3 Hudson 5406 New York Central.

Locomotiva Hudson

Descrizione

Rivarossi/ConCor Set 1, del 2026

Locomotiva a vapore rodiggio 4-6-4 "Hudson" tipo J-3 n. 5406 in livrea New York Central per il Cardinal's Train, epoca IIa. Il modello ha il faro anteriore illuminato ed è stato in distribuzione nel 1985 solo per il set, anche se esiste un codice articolo 1555. Il set è stato il primo nato dalla collaborazione tra ConCor e Rivarossi. Il modello è lungo circa 35 cm. Il tender da 14.000 galloni è montato su carrelli a tre assi tipo "Commonwealth". La distribuzione riprodotta è la Baker, le ruote motrici sono del tipo "Box Pok".

La colorazione è quella rosso cardinale ed oro del treno, con dettagli in grigio per la camera fumo. Il modello, con numero macchina 5406, è effettivamente una Hudson tipo J-3 utilizzata dalla New York Central al traino di prestigiosi convogli (Commodore Vanderbilt, Wolverine) sulla tratta New York - Chicago, ma non ha mai trainato il Cardinal's Train. Le J-3, costruite da ALCO e da Lima Locomotive Works, furono in tutto una cinquantina (n. da 5405 a 5454) e come noto alcune di queste furono carenate. Queste iconiche locomotive furono ritirate dal servizio nel 1953, con l'avvento della trazione diesel. Nessuna è stata conservata.

The Cardinal's Train

Per il 28º Congresso Eucaristico Internazionale a Chicago (20-24 giugno 1926), la New York Central organizzò il Cardinal's Train (detto anche The Red Special) che collegò New York (Grand Central Terminal) a Chicago (Park Row Station) in 24 ore trasportando il 16 giugno il legato pontificio, cardinal Bonzano, e alcuni cardinali. Al convoglio fu applicata una livrea rosso cardinale ed oro e le carrozze presero tra gli altri i nomi di alcune delle personalità coinvolte (il legato cardinal Bonzano, il cardinale di New York, Hayes, papa Pio XI). Il treno, trainato da un locomotore elettrico T-2a (n. 1162) e poi da una locomotiva a vapore K-3b Pacific (n. 4899, quindi non una Hudson come nel set) era composto da sette carrozze Heavy Weight:

Complessivamente quindi una combine, quattro pullman, una diner e una carrozza privata/observation.

Stato

Il modello è in ottime condizioni e funzionante ed ha il gancio americano NMRA.

Dettagli

etichetta

etichetta sul lato della scatola

 

sottocassa tender

tender: il sottocassa

 

marcatura tender

tender: dettaglio fiancata

 

assi anteriori

locomotiva: dettaglio biellismo

 

testate tender

tender: le testate

 

testate locomotiva

locomotiva: le testate

 

cabina

locomotiva: dettaglio cabina

 

camera fumo

locomotiva: dettaglio camera fumo e campana

 

logo locomotiva

locomotiva: logo RR sotto il carrello posteriore

 

logo tender

tener: logo Rivarossi corsivo sotto il carrello

 

sottocassa locomotiva

locomotiva: il sottocassa

 

foglio notizie

l'opuscolo illustrativo del convoglio

 

scatola

il modello nella scatola del set