
Rivarossi/ConCor Set 1, del 2026
Locomotiva a vapore rodiggio 4-6-4 "Hudson" tipo J-3 n. 5406 in livrea New York Central per il Cardinal's Train, epoca IIa. Il modello ha il faro anteriore illuminato ed è stato in distribuzione nel 1985 solo per il set, anche se esiste un codice articolo 1555. Il set è stato il primo nato dalla collaborazione tra ConCor e Rivarossi. Il modello è lungo circa 35 cm. Il tender da 14.000 galloni è montato su carrelli a tre assi tipo "Commonwealth". La distribuzione riprodotta è la Baker, le ruote motrici sono del tipo "Box Pok".
La colorazione è quella rosso cardinale ed oro del treno, con dettagli in grigio per la camera fumo. Il modello, con numero macchina 5406, è effettivamente una Hudson tipo J-3 utilizzata dalla New York Central al traino di prestigiosi convogli (Commodore Vanderbilt, Wolverine) sulla tratta New York - Chicago, ma non ha mai trainato il Cardinal's Train. Le J-3, costruite da ALCO e da Lima Locomotive Works, furono in tutto una cinquantina (n. da 5405 a 5454) e come noto alcune di queste furono carenate. Queste iconiche locomotive furono ritirate dal servizio nel 1953, con l'avvento della trazione diesel. Nessuna è stata conservata.
Per il 28º Congresso Eucaristico Internazionale a Chicago (20-24 giugno 1926), la New York Central organizzò il Cardinal's Train (detto anche The Red Special) che collegò New York (Grand Central Terminal) a Chicago (Park Row Station) in 24 ore trasportando il 16 giugno il legato pontificio, cardinal Bonzano, e alcuni cardinali. Al convoglio fu applicata una livrea rosso cardinale ed oro e le carrozze presero tra gli altri i nomi di alcune delle personalità coinvolte (il legato cardinal Bonzano, il cardinale di New York, Hayes, papa Pio XI). Il treno, trainato da un locomotore elettrico T-2a (n. 1162) e poi da una locomotiva a vapore K-3b Pacific (n. 4899, quindi non una Hudson come nel set) era composto da sette carrozze Heavy Weight:
Complessivamente quindi una combine, quattro pullman, una diner e una carrozza privata/observation.
Il modello è in ottime condizioni e funzionante ed ha il gancio americano NMRA.
|
etichetta sul lato della scatola
|
tender: il sottocassa
|
|
|
tender: dettaglio fiancata
|
locomotiva: dettaglio biellismo
|
|
|
tender: le testate
|
locomotiva: le testate
|
|
|
locomotiva: dettaglio cabina
|
locomotiva: dettaglio camera fumo e campana
|
|
|
locomotiva: logo RR sotto il carrello posteriore
|
tener: logo Rivarossi corsivo sotto il carrello
|
|
|
locomotiva: il sottocassa
|
||
|
l'opuscolo illustrativo del convoglio
|
il modello nella scatola del set
|
|