Locomotiva FEF-3 844 Union Pacific.

Locomotiva FEF

Descrizione

Rivarossi Art. 1587, del 2025

Locomotiva a vapore FEF-3 rodiggio 4-8-4 "Northern" in livrea Union Pacific, nr. 844, epoca II-V. Il modello ha le due luci anteriori illuminate (bianca e rossa) ed è stato in distribuzione dal 1979 e, in varie versioni e livree, sino al 2003. Questo in particolare è stato prodotto a partire dal 1994. Il modello è lungo circa 40 cm. Il tender è il modello "Centipede" tipico della "Big Boy", che è stato impiegato per le FEF a partire dalla seconda serie. La distribuzione riprodotta è la Walschaerts.

Di questo modello ho anche la versione n. 841, senza deflettori ed in livrea prototipo.

La colorazione è quella a due toni di grigio, che la Union Pacific riservava ai convogli passeggeri. Il modello, con numero macchina 844, la cosiddetta "Living legend", rappresenta la versione FEF-3, realizzata dalla ALCO nel 1944 (le FEF furono prodotte in tre serie a partire dal 1937 per complessive 45 macchine), fu dotata dei deflettori di fumo nel 1946. La serie FEF-3 era composta da 10 macchine, con numeri da 835 a 844. Le FEF furono progettate per le alte velocità ed il traino di convogli passeggeri prestigiosi: le FEF-1 hanno toccato i 177 km/h, le FEF-2 e FEF-3 avevano una velocità nominale di 190 km/h, ma in effetti non è nota la massima velocità effettiva di queste locomotive perché avrebbero dovuto violare le disposizioni della compagnia. Tutte le FEF furono ritirate negli anni 1958-1959, ad eccezione proprio della 844.

Nel 1946 furono convertite per bruciare olio combustibile. Delle FEF sono sopravvissute solo quattro macchine: la 814 (FEF-1), la 833 (FEF-2) la 838 e la 844 (FEF-3). Da notare che mentre le prime due sono state ritirate dal servizio e musealizzate, la 844 (rinumerata 8444) non è mai stata effettivamente ritirata ed è ancora operativa per treni storici e la 838 in deposito è la sua fonte di ricambi. Maggiori notizie, anche relative all'attuale impiego, sul sito Union Pacific Steam.